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インプレッサスポーツとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ミレーニア
VS
18万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ミレーニアの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD DOPパナソニックSDナビ フルセグ BluetoothAudio Blu-ray ETC2.0 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 外部入力ユニット RAB SRVD SRH ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDライナー

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 4WD ワゴン エアコン部品交換済み オーディオレス 要

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 ミュージックサーバ クルーズコントロール HID ETC パドルシフト 横滑防止装置 タイミングチェーン

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アイサイト/バックソナー/プリクラッシュブ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    120.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD アイサイト・純正ダイアトーンサウンドナビ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドライト・純正ドライブレコーダー・ETC・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー特別仕様車4WDパドルシフトアイサイトアイドリングストップ横滑り防止装置レーダークルーズコントロールダイアトーン8インチナビTVバックカメラ前後ドラレコETCパーキングセンサーLEDライト

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD/SDナビ/BT/ETC/Bカメラ/Pスタート

    本体価格
    148.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    221.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    75万円

関東
318
104.6万円
関西
114
112.3万円
東海
124
118.7万円
北海道
166
95万円
九州
97
108.5万円
東北
149
111.9万円
北陸・甲信越
136
106.6万円
中国
68
121.9万円
四国
17
109.2万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとミレーニアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ミレーニア
192.2万円295.9万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2496
115~154 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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