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ヴェゼルとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアバン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
5167 中古車掲載台数 50
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター シートヒーター 電動リアゲート ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    236万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター パワーバックドア U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社元デモカー・ギャザズメモリーナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新車未登録展示車 メーカーナビ装着

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 前後純正ドラレコ装備

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z OBD診断済/純正オプションナビ/リアワイドカメラ/Bluetoothオーディオ/ナビ装着用スペシャルパッケージ/地デジ/コンフォートビューパッケージ/シティブレーキアクティブシステム/シートヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム  LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth再生 パドルシフト ETC ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズ レーンアシスト ドラレコ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

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    27.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 衝突軽減システム レーンキープアシスト ルーフレール 電動リアゲート 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正フロアマット Pステアリング Pウィンドウ オートライト 保証書・取説・スペアキー付

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティシステム アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

関東
1521
240.9万円
関西
635
253.2万円
東海
788
261万円
北海道
236
230.3万円
九州
708
243万円
東北
434
227.5万円
北陸・甲信越
349
249.5万円
中国
284
245.5万円
四国
212
247.6万円
地域別台数
関東
9
81.2万円
関西
12
59.9万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
140.1万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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ヴェゼルとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  ファミリアバン
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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