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クロストレックとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとファミリアバンの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  ファミリアバン
VS
211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 20万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
257 中古車掲載台数 44
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 登録済未使用車 ルーフレール ナビ機能

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ 11.6モニター

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトVer3/純正11.6インチナビ

    本体価格
    331.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング アイサイト・全周囲カメラ・SRVD・ETC

    本体価格
    265万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車11.6インチナビ

    本体価格
    353万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    309.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    249.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 1オーナー 夏冬タイヤ  全方位カメラ

    本体価格
    331万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6型ディスプレイ アイサイト BSM LED

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    20万円

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    94万円

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    127.6万円

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    62万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 旧サービス代車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 

    本体価格
    179万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    129.8万円

関東
95
298.5万円
関西
23
312.3万円
東海
41
286.6万円
北海道
24
284万円
九州
13
294.4万円
東北
12
305.1万円
北陸・甲信越
36
300.4万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
4
68.7万円
関西
7
54.5万円
東海
2
46.5万円
北海道
2
73.5万円
九州
13
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
4
88.7万円
四国
3
62.6万円

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クロストレックとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  ファミリアバン
266.2万円405.4万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1995~2498 排気量(cc) 1496
145~160 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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