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エブリイワゴンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとファミリアバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ファミリアバン
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 41
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突軽減 タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ Sセーフティ/オートステップ/シートヒータ

    本体価格
    190.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 昇降シート車 純正CDオーディオ 昇降シート キーレス

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイワゴン PZタ-ボ 左パワ-スライドドア ETC 

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ ワンセグ Bカメラ HID 両側Pドア

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 車いす移動車 後部電動固定式 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー 左パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期ナビTV両側パワスラオートステップ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワースライド・ディスチャージライト

    本体価格
    66万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 

    本体価格
    179万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ヘッドライトレベライザー キーレス

    本体価格
    68.9万円

関東
559
110.4万円
関西
402
127.2万円
東海
226
116.6万円
北海道
123
126.6万円
九州
230
118.2万円
東北
119
140.2万円
北陸・甲信越
113
122.7万円
中国
107
120.1万円
四国
74
122万円
地域別台数
関東
6
52.8万円
関西
7
56.3万円
東海
3
69.3万円
北海道
3
78.3万円
九州
7
74.4万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
8
78.3万円
中国
3
92.6万円
四国
3
78.3万円

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エブリイワゴンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  ファミリアバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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