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R360クーペとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  R360クーペ   マツダ  ロードスター
VS
229万円349万円
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中古車相場 29万円621万円
ロードスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1268
  • マツダ R360クーペ KRBC 4速MT ETC

    本体価格
    349万円

  • マツダ R360クーペ KRBB 4速マニュアル 修復歴無し 車検令和10年3月 空冷V型2気筒エンジン

    本体価格
    229万円

  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー 6MT ブラインドスポットモニター 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    37.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ フルセグTV BT CD DVD スマートシティブレーキサポート BSM パーキングアシスト シートヒーター バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正16インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE/純正 8.8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ アドバンスドスマートシティブレーキサポート 6速オートマチック パドルシフト 8.8インチセンターディスプレイ BOSEサウンド 黒革シート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    352.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ETC BOSEサウンドシステム 6速マニュアル タイミングチェーン 電動格納式ハードトップ 純正ナビ ワンセグTV CD/DVD FM/AM

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ BOSEサウンド/ビルシュタインサス/スポーツタンレザー/シートヒーター/純正ナビ/TV/BT/DVD

    本体価格
    242.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ (85) ワンオーナー 黒革シート 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグ ステアリングスイッチ オートヘッドライト シートヒーター 純正16インチアルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 5速マニュアル ワタナベ15インチAW TEIN車高調 HKSエキマニ HKSマフラー HKSエアクリ Bタイプリップ 純正フォグ タンレザーシート ナルディウッドステア 純正タワーバー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド TEIN車高調 BBS製RG-F15AW 柿本マフラー エアコンOK MOMOステアリング タイミングベルト一式交換済 ケンウッドスピーカー NGKプラグコード ETC ディスプレイオーディオ 5MT RAZOシフトノブ

    本体価格
    219万円

関東
2
289万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---
地域別台数
関東
490
206.1万円
関西
164
216.4万円
東海
207
216.6万円
北海道
26
163.8万円
九州
146
194.6万円
東北
40
207.6万円
北陸・甲信越
45
224万円
中国
103
224万円
四国
47
173万円

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R360クーペとロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  R360クーペ   マツダ  ロードスター
--- 新車時価格 249.5万円761.2万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
--- 排気量(cc) 1496~1997
--- 最高出力(馬力) 131~200
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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