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ビアンテとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   三菱  デリカスペースギア
VS
15.7万円169.4万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
217 中古車掲載台数 60
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ CarsOsaka:A7684

    本体価格
    17.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 7/20ま で(来 店 予 約)で 3 0 0 0 0エ ンク ーポンプ レゼ ント 禁煙車 両側自動ドア 純正メモリナビ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth アドバンストキー パドルシフト HID フォグ 革巻ステア

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 8人乗り 両側パワースライドドア HIDヘッドランプ 16アルミ

    本体価格
    72万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側電動スライドドア・ナビ・バックカメラ・オートエアコン・3列シート

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    27万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD リアシートモニター ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD CD USB接続 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア HIDオートライト&フォグ 純正16AW SDナビ フルセグTV DVD再生 フリップダウンモニター ステアリングリモコン スマートインETC アイストップ 横滑り防止 パドルシフト

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ ビアンテ 20Sスカイアクティブ 両側電動スライドドア・ナビブルートゥースTV・バックカメラ・純正アルミ・HIDライト

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    28万円

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    80万円

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  • 三菱 デリカスペースギア アクティブフィールドエディション ナビ  アルミ  ETC

    本体価格
    100万円

関東
82
53.4万円
関西
36
45.7万円
東海
23
58.4万円
北海道
9
67.3万円
九州
30
53.3万円
東北
15
54万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
13
56.4万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
13
115.1万円
関西
4
78.5万円
東海
8
127.9万円
北海道
5
137万円
九州
3
71.3万円
東北
3
102.9万円
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
3
141.7万円
四国
19
176.2万円

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ビアンテとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   三菱  デリカスペースギア
213.2万円311万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1997~2260 排気量(cc) 2350~2972
144~165 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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