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ビアンテとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   三菱  デリカスペースギア
VS
9.9万円149万円
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中古車相場 35.8万円255万円
デリカスペースギアの相場表を見る
174 中古車掲載台数 51
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア・アドバンストキーレスエントリー(アンサーバック付)・スタートシステム・アドバンストキー・純正SDナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・取説・記録簿・スペアキー

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビTV 両側電動 バックカメラ HID ETC 純正16AW 革巻ハンドル BLUETOOTH スマートキー ステアリングリモコン パドルシフト アイドリングストップ 8人乗り3列シート ウォークスルー 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 検2年 自社 ローン 対応 istop ETC ナビ ワンセグ CD HID 両Pスラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ユーザー仕入 バックモニター フリップダウンモニター ドラレコ 両側電動スライドドア ベースキャリア

    本体価格
    64万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII フリップダウンモニター・純正ナビ・ワンセグ・CD/DVD再生可・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・電格ミラー・保証付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 前後カメラ 両パワスラ フルセグナビ

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ SDナビ ワンセグ ブルートゥース 両側パワスラ パドルシフト i-stop ETC Wエアコン 禁煙車  車検2年

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ クリーンインテリア・コンフォートパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル 両側電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー2個付

    本体価格
    64.9万円

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関東
66
53万円
関西
29
48.9万円
東海
13
61.8万円
北海道
8
43.5万円
九州
22
58.7万円
東北
11
55.7万円
北陸・甲信越
9
56万円
中国
15
57万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
12
99.7万円
関西
5
95.9万円
東海
6
120.1万円
北海道
1
87万円
九州
2
94万円
東北
4
110.8万円
北陸・甲信越
1
63万円
中国
3
141.7万円
四国
17
184.5万円

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マツダ  ビアンテ   三菱  デリカスペースギア
213.2万円311万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1997~2260 排気量(cc) 2350~2972
144~165 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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