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フリードスパイクとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   マツダ  ビアンテ
VS
14.8万円239万円
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中古車相場 9.9万円149万円
ビアンテの相場表を見る
137 中古車掲載台数 171
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G メモリーナビワンセグTVバックカメラCDETCDVDオートライトオートAC横滑り防止盗難防止スマートキーウインカー付き電動ミラーエアロリヤースポイラー左右電動スライドドアーアルミホイル純正クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左側オートスライドドア 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC HID ユーザー買取

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー 左側電動スライドドア HIDヘッドライト テールゲートスポイラー

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 片側パワースライドドア ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙 後期 パワースライドドア 純正SDナビ 地デジ DVD BT バックモニター ステリモ ETC チルトステア シートリフター Pガラス 電格ミラー HID オートライト バニティミラー

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション [579]電動スライドドア スマートキー オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンセグナビ/リアカメラ                            社外AW ETC

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ドライブレコーダー  ETC バックカメラ Bluetooth 純正ナビ 両側パワースライドドア 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト オートマチックハイビーム 衝突軽減システム

    本体価格
    94.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー ETC バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    50.8万円

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    50万円

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    51.3万円

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    49.5万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    62.6万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビTV 両側電動 バックカメラ HID ETC 純正16AW 革巻ハンドル BLUETOOTH スマートキー ステアリングリモコン パドルシフト アイドリングストップ 8人乗り3列シート ウォークスルー 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    29.8万円

関東
63
59.4万円
関西
15
67.9万円
東海
7
63.3万円
北海道
12
52.5万円
九州
15
63.5万円
東北
16
61.7万円
北陸・甲信越
5
72万円
中国
4
49.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
65
52.5万円
関西
29
48.9万円
東海
12
57.4万円
北海道
7
45.4万円
九州
22
58.7万円
東北
12
55.2万円
北陸・甲信越
9
56万円
中国
14
57.5万円
四国
1
30万円

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ホンダ  フリードスパイク   マツダ  ビアンテ
159.8万円246.8万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
118 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
14~17km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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