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ビアンテとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   プジョー  リフターロング
VS
15.7万円149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 298.9万円455万円
リフターロングの相場表を見る
216 中古車掲載台数 28
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ケンウッド7インチナビ/両側パワースライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 両側Pスラ ナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両電動 エアロ 後席モニタ- ナビTV Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII TV ナビ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビスペシャル 走行27300キロ 2WD 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライドドア HIDライト アイドリングストップ スマートキー Aエアコン Wエアバッグ フォグ ETC 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ/後席フリップダウンモニター/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/両側自動/スマートキー/HIDライト/アルミ/

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア・アドバンストキーレスエントリー(アンサーバック付)・スタートシステム・アドバンストキー・純正SDナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・取説・記録簿・スペアキー

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外アルミ ナビTV DVD Bluetooth バックカメラ ドラレコ前後 ETC 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    420万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き ユーザー様下取車1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay フルLEDヘッドライト セーフティ機能 ドライブレコーダー 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    445万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 現行モデル 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay ETC LEDヘッドライト セーフティ機能 ルーフレール 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    435万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社認定中古車/弊社試乗車/新車保証継承/走行距離無制限/ETCドラレコ前後付/バックカメラ/360°コーナーセンサー/両側スライドドア/ディーゼル車

    本体価格
    455万円

関東
80
52.2万円
関西
35
45.8万円
東海
22
59.1万円
北海道
8
54.7万円
九州
32
55.3万円
東北
16
53.1万円
北陸・甲信越
7
57.6万円
中国
15
58.2万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
16
408万円
関西
4
420万円
東海
4
448.3万円
北海道
0
---
九州
1
330万円
東北
1
450万円
北陸・甲信越
1
344万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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ビアンテとリフターロングのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   プジョー  リフターロング
213.2万円311万円 新車時価格 455万円483万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1997~2260 排気量(cc) 1498
144~165 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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