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CX-5とQ2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アウディ  Q2
VS
38万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 117万円485万円
Q2の相場表を見る
3514 中古車掲載台数 318
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 1年保証付 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    188.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 白革シート 純正ナビ フルセグTV BOSEサウンド ワンオーナー ETC パワーシート バックカメラ BSM 純正19インチAW HUD シートヒーター ステアリングヒーター シートメモリー

    本体価格
    144万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    249.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクト 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト Bluetooth オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    261.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD DTV バックカメラ MTモード スターター

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    262.8万円

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    346万円

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    本体価格
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  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG/オートマチックテール/ナビゲーションPKG

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙 サンルーフ バーチャルコクピット ハーフレザー ローダウン レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド ブラインドスポット

    本体価格
    172.5万円

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    本体価格
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  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ・ワンオーナー車・禁煙・ナビ・リヤカメラ・ETC・認定中古車保証・追従式クルーズコントロール・レーンキープ・電動テールゲート・バーチャルコックピット

    本体価格
    277万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

関東
967
209.9万円
関西
468
213.6万円
東海
565
205万円
北海道
177
176.3万円
九州
462
218.3万円
東北
229
195.9万円
北陸・甲信越
314
204.7万円
中国
255
215.9万円
四国
77
197.3万円
地域別台数
関東
102
265.5万円
関西
46
245.1万円
東海
76
254.4万円
北海道
6
304.5万円
九州
28
233.7万円
東北
14
201.2万円
北陸・甲信越
17
269.9万円
中国
17
225万円
四国
12
211.8万円

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CX-5とQ2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  Q2
246.2万円422.5万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1997~2488 排気量(cc) 999~1968
155~230 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3514台、Q2の中古車は318台掲載しています。
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