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CX-5とDB11を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDB11の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  DB11
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
3298 中古車掲載台数 47
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国1年保証 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 コネクトナビ LEDヘッド

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ ドラレコ ETC ワンオーナー禁煙

    本体価格
    234.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360度モニター BOSE Fベンチレーション

    本体価格
    327.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 元当社試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    291.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 360°ビューモニター ETC DVD

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB11 AMR OP186/20inAMRAW/シートH&ベンチレーター

    本体価格
    応談

関東
967
224.2万円
関西
449
229.5万円
東海
455
213万円
北海道
171
201.6万円
九州
412
225.6万円
東北
211
197.4万円
北陸・甲信越
280
232.9万円
中国
263
224.7万円
四国
90
212.8万円
地域別台数
関東
24
1608.9万円
関西
7
1473.7万円
東海
13
1608.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

DB11の中古車を探す

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CX-5とDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  DB11
246.2万円422.5万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1997~2488 排気量(cc) 3982~5204
155~230 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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