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CX-5とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカリフォルニアTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
3640 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 CD/DVD再生 衝突軽減装置 クルーズコントロール LEDヘッドライト リアフォグ オートライト ドラレコ ETC

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 360°19AW DTV ETC クルコン TRC

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10.25インチナビ サンルーフ BOSEサウンド 360°ビューモニター 電動バックドア シートヒーター ドライブレコーダー ETC ワイヤレス充電 黒レザーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    288.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bt Bカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プリクラッシュ 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア パワーシート シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト 全国1年保証

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360°モニター ETC マツコネナビ アドバ

    本体価格
    256.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/BOSE/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/BSM/衝突軽減/レーンキープ/レザーシート/電動リア/メモリーシート/シートヒーター

    本体価格
    200.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 当社試乗車アップ ナビ バックカメラ 360度ビューモニター シートヒーター 運転席電動シート アクティブレーダークルーズ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    351.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ ターボ マツダコネクトナビ BOSEサウンドシステム 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC パワーバックドア

    本体価格
    182万円

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    1690万円

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    本体価格
    1618万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車 ハンドリングスペチアーレPKG 専用サスペンションセッティング/マットグレーグリル/リアディフューザー ブラックテールパイプ フル電動シート コーンズ記録簿 純正ツートンボディペイント

    本体価格
    1453万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT RossoScuderia/Cuoio

    本体価格
    1800万円

関東
923
208.3万円
関西
532
212.3万円
東海
615
200.9万円
北海道
199
188.2万円
九州
478
207.5万円
東北
247
190.9万円
北陸・甲信越
321
195.5万円
中国
240
221.2万円
四国
85
200万円
地域別台数
関東
18
1565.7万円
関西
10
1888.4万円
東海
9
1484.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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CX-5とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フェラーリ  カリフォルニアT
246.2万円422.5万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1997~2488 排気量(cc) 3855
155~230 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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