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CX-5とウルスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とウルスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  ウルス
VS
42.8万円410万円
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中古車相場 2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
3350 中古車掲載台数 157
  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 10型ナビTV360°カメラBOSE赤革シートLED

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 新品18AW&タイヤ ナビTV&バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減 純正10.25型ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    308.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 関西マツダ特別架装車両 マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクト 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    300.3万円

  • マツダ CX-5 (ベース) 

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 試乗車アップ

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 10型マツダコネクトナビ BOSEサウンド

    本体価格
    357.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ メモリナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

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    3095万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 内外装カーボン/パノラマ/Qチトゥーラ/B&O

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    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD スタイルPKG/Bang&Olufsen/サンルーフ

    本体価格
    2730万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22inAW パノラマルーフ StylePKG

    本体価格
    3695万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    3150万円

関東
982
226.5万円
関西
454
233.3万円
東海
480
214.1万円
北海道
197
199.7万円
九州
418
225.5万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
296
232万円
中国
236
226.2万円
四国
82
212.7万円
地域別台数
関東
75
4099.6万円
関西
33
3605.8万円
東海
31
3804.9万円
北海道
2
3889.2万円
九州
7
3825.7万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4003.3万円
四国
2
5805万円

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CX-5とウルスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  ウルス
246.2万円422.5万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1997~2488 排気量(cc) 3996
155~230 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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