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CX-5とウルスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とウルスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  ウルス
VS
42.8万円410万円
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中古車相場 2700万円6880万円
ウルスの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 159
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    230.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    326.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エアロ BOSE 衝突軽減 Rクルーズ

    本体価格
    164.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エンスタ バックカメラ ホワイトレター

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 登録済み未使用車

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ S.Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC Bluetooth バックモニター

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10.25型ナビTV後席モニタ全方位カメラ

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD ETC付 当社デモアップ車

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 後席モニター BOSEサウンド ドラレコ ETC

    本体価格
    309.1万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD スタイルPKG/Bang&Olufsen/サンルーフ

    本体価格
    2730万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD マットPPF全面・Pルーフ・23ダイヤモンドAW

    本体価格
    4500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3995万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2775万円

関東
969
225.8万円
関西
457
233.9万円
東海
483
215.3万円
北海道
196
200.2万円
九州
427
225.9万円
東北
207
199.4万円
北陸・甲信越
297
231.8万円
中国
245
225.6万円
四国
86
209.2万円
地域別台数
関東
74
4090万円
関西
34
3606.7万円
東海
32
3806.5万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4003.3万円
四国
2
5805万円

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CX-5とウルスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  ウルス
246.2万円422.5万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1997~2488 排気量(cc) 3996
155~230 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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