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CX-5とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
3386 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型純正ナビBカメラTV黒革LEDヘッドBOSE

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー黒レザーシートナビTV

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    196.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ DTV バックカメラ LED SCBS ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 後期4000km衝突軽減BOSE全周カメラCarPlay

    本体価格
    327.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド ETC ナビ マツコネ

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD マツダコネクトナビ 地デジ BOSE 360°モニ

    本体価格
    216.5万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD バックカメラ ウッドパネル

    本体価格
    108万円

関東
971
225.7万円
関西
459
233.8万円
東海
484
216.7万円
北海道
198
198.8万円
九州
433
225.4万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
295
230.7万円
中国
253
225.1万円
四国
87
209.7万円
地域別台数
関東
8
128.8万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
4
123万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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CX-5とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ランドローバー  ディスカバリー3
246.2万円422.5万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1997~2488 排気量(cc) 4009~4393
155~230 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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