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CX-5とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
3385 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 1オナ 禁煙 360モニタ Sヒーター ナビTv

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外CDオーディオ ワンオーナー車 純正AW

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 ALPINE10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 リアシートモニター

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 車検R8年3月

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 純正SDナビ 黒本革シ-ト ETC

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社デモアップ車 オートクルーズシステム

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 10.25マツダコネクト 全周囲カメラ LED

    本体価格
    270.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション ドラレコ ETC フルセグナビ

    本体価格
    226.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正10.25型ナビ360°カメラOP電動Rゲート

    本体価格
    203.7万円

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    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ルーフキャリア リアラダー

    本体価格
    118万円

関東
973
225.9万円
関西
458
234.2万円
東海
486
216.3万円
北海道
198
198.8万円
九州
430
225.3万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
294
230.6万円
中国
253
225.1万円
四国
87
209.7万円
地域別台数
関東
8
128.8万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
4
123万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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CX-5とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ランドローバー  ディスカバリー3
246.2万円422.5万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1997~2488 排気量(cc) 4009~4393
155~230 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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