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CX-5とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
40.6万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
4160 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス パワーリフトゲート360°ビューモニター

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ BOSE 禁煙

    本体価格
    273.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/Bカメラ/BSM/LED

    本体価格
    99.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    201.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360度モニター カープレイ対応 前後シー

    本体価格
    308.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート/純正ナビTV/パワーバックドア/

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 20S BLK TE

    本体価格
    302.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ダムドエアロ 本革Pシート ナビ TV

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ CX-5 20S プロアクティブ ナビ スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD ベージュ/ファブリックシート

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    151.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    135万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ブラックレザーインテリア

    本体価格
    159.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD TVバックカメラETC

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    138万円

関東
1169
223.9万円
関西
595
227.9万円
東海
631
205.3万円
北海道
218
188万円
九州
535
225.5万円
東北
300
200.5万円
北陸・甲信越
334
224.3万円
中国
278
223.1万円
四国
100
205.4万円
地域別台数
関東
7
148.2万円
関西
0
---
東海
3
101.3万円
北海道
2
123万円
九州
2
157.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

CX-5の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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CX-5とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ランドローバー  ディスカバリー3
246.2万円422.5万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1997~2488 排気量(cc) 4009~4393
155~230 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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