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CX-5とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
14.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
4130 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ セーフティクルーズPKG

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ナビ・ドラレコ・ETC・レッドキャリパー

    本体価格
    308.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲 温シ-ト 追従クルコン

    本体価格
    247.9万円

  • マツダ CX-5 25T L パッケージ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ レーダークルコン 衝突軽減 全方位M

    本体価格
    231.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/クルコン/保証

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ ETC スマートキー HID

    本体価格
    89.8万円

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    159.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き サマーセール

    本体価格
    118万円

関東
1172
224.5万円
関西
588
228万円
東海
627
205.7万円
北海道
217
188.8万円
九州
536
225.6万円
東北
293
200.6万円
北陸・甲信越
328
225.2万円
中国
271
221.9万円
四国
98
203.1万円
地域別台数
関東
7
148.2万円
関西
0
---
東海
3
101.3万円
北海道
2
123万円
九州
2
157.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

CX-5の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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CX-5とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ランドローバー  ディスカバリー3
246.2万円422.5万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1997~2488 排気量(cc) 4009~4393
155~230 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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