| スズキ スイフト | マツダ CX-5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.9万円～375万円
スイフトの相場表を見る |
中古車相場 |
32.8万円～436.8万円
CX-5の相場表を見る |
| 3005台 | 中古車掲載台数 | 2955台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スイフト | マツダ CX-5 | |
|---|---|---|
| 172.7万円～240.1万円 | 新車時価格 | 246.2万円～422.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3860×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1840×1690 他 |
| 1197～1371 | 排気量(cc) | 1997～2488 |
| 82～140 | 最高出力（馬力） | 155～230 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新プラットフォームを採用 スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される（2016.12） |
解説 |
走る歓びを深めたクロスオーバーSUV マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動（こどう）Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された（2016.12） |
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