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CX-5とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 27.1万円158万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3310 中古車掲載台数 40
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    285.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    253.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート

    本体価格
    298.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 純正10型ナビ 全周囲カメラ 本革 BOSE BSM

    本体価格
    283.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DAMDエアロ黒革19AWナビBカメラTV衝突軽減

    本体価格
    98.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート マツコネナビ 360°カメラ ドラ

    本体価格
    328.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    134.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 衝突被害軽減ブレーキ サイドバックカメラ

    本体価格
    197.8万円

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    68万円

関東
972
224万円
関西
452
229.2万円
東海
455
212.2万円
北海道
171
202.2万円
九州
415
226万円
東北
211
197.4万円
北陸・甲信越
280
233.3万円
中国
264
224.8万円
四国
90
212.8万円
地域別台数
関東
13
64.8万円
関西
7
105.4万円
東海
7
94.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
2
63.6万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
3
68.5万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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CX-5とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  アベンシスワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1986
155~230 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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