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CX-5とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
3381 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 1オーナー10.25型ナビTV電動RドアBOSE

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BOSE

    本体価格
    235.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車ドラレコハーフレザー電動シート

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD プロアクティブ フルセグナビ

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD サイド/バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6MT 禁煙 マツダ整備歴 TV 全方位モニタ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 360度モニター BOSE 前後席シートヒータ

    本体価格
    371.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 25S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    264万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
971
225.6万円
関西
460
233.6万円
東海
480
215.8万円
北海道
198
198.6万円
九州
431
225.6万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
92
208.9万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

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CX-5とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  アベンシスワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1986
155~230 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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