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プリウスとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  CX-5
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
8869 中古車掲載台数 3022
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート AUTOエアコン AUTOライト カーテンエアバック&サイドエアバック 純正アルミホイール ステアリングスイッチ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 パノラマルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 黒革シート AC100V電源 純正12.3型ディスプレイオーディオ 地デジ パノラミックビューカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型・トヨタセーフティセンス・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・ナビ・フルセグ・DVD再生・ツーリング用17インチアルミ・LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙 純8型ナビ TSS LED 温席 ETC2.0 Bカメ シートヒーター ACC AC100V

    本体価格
    311.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ 18inホイール 本革シート サンルーフ ドライブレコーダー バックカメラ ETC 9型ナビ レーダークルーズ オートハイビーム 安全装備搭載 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウス Z モデリスタエアロ(F・R)・ヘッドライトガーニッシュ・サイドドアガーニッシュ・デジタルインナーミラー・アクセサリーコンセント・ETC2.0ユニット・ブラインドスポットモニター・ステアリングヒーター

    本体価格
    431万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューモニター1500W給電ディスプレイオーディオドライブレコーダー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ベージュメタリック全塗装済/全国保証1年付 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/新品シュタイナーLMX 19インチアルミ/ABS製フルエアロ/ETC/スマートキー2個/シートヒーター

    本体価格
    263.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 純正19インチAW LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション 電動リアゲート ビルトインETC2.0

    本体価格
    259万円

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    265.9万円

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    127.9万円

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    265.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/AFS/ETC

    本体価格
    57.2万円

関東
2211
172.9万円
関西
1401
185.7万円
東海
1344
192.2万円
北海道
319
183.4万円
九州
1299
188.1万円
東北
679
176.2万円
北陸・甲信越
572
194万円
中国
663
189.9万円
四国
381
193.8万円
地域別台数
関東
819
210.7万円
関西
447
217.8万円
東海
478
198万円
北海道
174
186.9万円
九州
385
208.2万円
東北
188
193.3万円
北陸・甲信越
278
205.1万円
中国
186
219.4万円
四国
67
204.7万円

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プリウスとCX-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-5
275万円460.9万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~152 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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