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ウェイクとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  フレアワゴン
VS
23万円191万円
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中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 1395
  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 車両品質評価書付/ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/キーレスキー/フルフラットシート/アイドリングストップ/電動格納ミラー/ラジオ/パワーウィンドウ/横滑り防止装置パワーステアリング

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク GターボリミテッドSAIII ナビ ドラ LEDヘッドランプ・フォグランプ 14イ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 車両品質評価書付・ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・フルセグ・ETC・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグライト・スマートアシスト・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 両側電動ドア 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    78.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 片側パワスラ 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 禁煙車 スライドドア Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ウェイク D SA2 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 社外ナビ ワンセグ DVD再生 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライド LEDライト LEDフォグ オートライト ステアスイッチ AAC サンシェード PVガラス 純正AW コーナーセンサー

    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減システム 横滑り防止両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    97.9万円

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    95万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 純正パナソニックナビ・TV・バックモニター・デュアルカメラブレーキサポート・パワースライドドア・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・プッシュスタート・パークセンサー

    本体価格
    151.4万円

関東
416
89.5万円
関西
303
94.2万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
327
92.6万円
東北
132
97.1万円
北陸・甲信越
123
93.4万円
中国
132
97.1万円
四国
72
94.1万円
地域別台数
関東
279
99.7万円
関西
174
106.6万円
東海
172
106.8万円
北海道
39
102.7万円
九州
235
109万円
東北
107
115.1万円
北陸・甲信越
144
112.6万円
中国
206
104.2万円
四国
39
90.5万円

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ウェイクとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  フレアワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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