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フレアワゴンとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
8万円241万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 74
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外オーディオ CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止ブレーキ レーンキープ クリアランスソナー アイドリングストップ 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター ベンチシート クルーズコントロール

    本体価格
    96.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 電動スライドドア スマートキー バックカメラ 両側スライドドア 社外ナビ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG レーダーブレーキ ナビフルセグTV 左側パワースライドドア タイヤ4本新品

    本体価格
    117万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマキー CD ABS 一年保証

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 360°モニター レーダークルーズ 両側電動スライドドア ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ リアドアサンシェード 当社デモカー

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD 衝突軽減 横滑り防止 レーンキープ 社外ナビ フルセグ ブルートゥース DVD再生 Bカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー 社外EGスターター LEDライト

    本体価格
    104万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 360°モニター 9インチナビ

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    131.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    144.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外7インチナビ ETC 衝突軽減ブレーキ 純正14インチアルミホイール コーナーセンサー 両側電動スライドドア プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    99.1万円

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    本体価格
    4396.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Purosangue/Bordeaux

    本体価格
    4480万円

関東
283
110.4万円
関西
170
102.8万円
東海
160
108.2万円
北海道
44
103.8万円
九州
244
111.9万円
東北
115
135.9万円
北陸・甲信越
116
123.4万円
中国
152
95.9万円
四国
42
90.6万円
地域別台数
関東
40
3964.3万円
関西
14
3793.3万円
東海
14
3999万円
北海道
1
3726万円
九州
3
4163.2万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フェラーリ  ローマスパイダー
154.1万円240万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
657~658 排気量(cc) 3855
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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