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オデッセイとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  フレア
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 688
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/バックモニター/ETC/ハーフレザーシート/パワスラ/#16453

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ マルチビューカメラ フルセグ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 電動リアゲート パワーシート シートヒーター オットマン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    374.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /1オーナー/衝突被害軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/純正18AW/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    68万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 無限グリル&17inアルミ・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・全方囲カメラ・フロント/サイド/バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルコン・半革シート・メモリーナビ・スマートキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ マルチビューカメラ ETC パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション 両側パワースライドドア パワーシート オットマン LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 試乗車 純正ナビ リヤモニター ETC2.0

    本体価格
    535.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G スマートキー 左側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール CTBA タイヤサイズ215/60R16

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正HDDナビ ETC  バックモニター

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDインターナビTV 全方位カメラ リアモニター ETC DオートAC ヒートミラー HIDオートライト/フォグランプ 16アルミホイール キーレス 3列シート7人乗り

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    124.7万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    33.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    48万円

関東
621
208万円
関西
241
203.8万円
東海
238
257.1万円
北海道
58
159.2万円
九州
176
192.9万円
東北
125
178.1万円
北陸・甲信越
105
237.9万円
中国
95
228.1万円
四国
45
216.7万円
地域別台数
関東
139
66.7万円
関西
71
62.1万円
東海
62
65.3万円
北海道
29
63.1万円
九州
127
62.5万円
東北
58
90万円
北陸・甲信越
72
78.9万円
中国
106
52.6万円
四国
24
66.7万円

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  フレア
249万円545.1万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1993~2356 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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