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ミニクラブマンとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   マツダ  アテンザワゴン
VS
15万円549万円
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中古車相場 29.9万円279万円
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923 中古車掲載台数 222
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙 AAC キーレス ETC 15インチアルミ AUX

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ブラックルーフ ボンネットストライプ

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 社外ポータブルナビ/ETC/ユーザー買取車

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハンプトン 

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オナ クラシックトリム シートヒータ 禁煙

    本体価格
    319.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クラシックトリム HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    342万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD シートヒータ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙/JCWチリPK/クルコン/アダプティブLED

    本体価格
    151.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クロスパンチ革シート/ペッパーPKG 禁煙車

    本体価格
    221.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒レーザシート BSM HUD BOSEサウンド

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    107万円

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    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ ETC

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    116万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

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    44.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/ナビ/黒革/BOSE/衝突軽減/点検整備付

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    114.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート

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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ純正ナビ地デジBカメラ本革BOSE

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・RVM・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.1万円

関東
342
196.9万円
関西
174
207.1万円
東海
159
219.4万円
北海道
24
196.6万円
九州
80
192.1万円
東北
41
153万円
北陸・甲信越
39
188.2万円
中国
51
198.7万円
四国
13
221.7万円
地域別台数
関東
57
94.3万円
関西
31
100.1万円
東海
42
88.6万円
北海道
14
154.7万円
九州
12
86.8万円
東北
19
106.3万円
北陸・甲信越
23
92.1万円
中国
17
110.6万円
四国
7
122.9万円

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ミニクラブマンとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  アテンザワゴン
290万円615万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
102~306 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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