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フレアクロスオーバーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A7スポーツバック
VS
19万円208万円
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中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
817 中古車掲載台数 150
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 社外ナビ フルセグTV アイドリングストップ スマートキー ABS ETC シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS オプション色 純正ナビTVT 

    本体価格
    126万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッド XG 届出済未使用車 

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキー・ETC・シートヒーター・パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD BANG&OLFSENサウンド MMIナビゲーション Bluetooth 360度カメラ AppleCarPlay AndroidAuto フルセグTV ACC LKA BSM バーチャルコクピット

    本体価格
    363.3万円

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    165万円

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    応談

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    173万円

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    277万円

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    698万円

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    198.8万円

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    本体価格
    638万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD マイナー後モデル/OP20インチアルミ/サイドアシスト/レーンアシスト/パワーバックドア

    本体価格
    182万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル Arcana Performance Arcnボディキット Arcn20インチAW 新品車高調 ALL新品パーツカスタム テールライトスモーク ブラックレザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    267万円

関東
149
97万円
関西
82
95.7万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
97.6万円
九州
123
102.5万円
東北
84
119.4万円
北陸・甲信越
110
116.4万円
中国
94
102.7万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
58
382.7万円
関西
20
345.5万円
東海
31
374.8万円
北海道
16
274.9万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
4
262.8万円
中国
5
402.6万円
四国
2
437.3万円

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フレアクロスオーバーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  A7スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
657~658 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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