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フレアクロスオーバーとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとアルファ164の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
813 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減/LED/レーダークルーズ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートエアコン/電動式格納ミラー/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/シートリフトアップ/バニティミラー/ステリモ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビ BTA ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ・TV・DVD再生・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・HID・シートヒーター・オートエアコン・スマートキー

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS LEDヘッドライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ 運

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ドラレコ ETC ディスチャージドランプ パワステ アイドリングストップ Wエアバッグ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 シートヒーター ワンセグTV

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー・禁煙車・社外SDナビ・ワンセグTV・Bカメラ・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ Sエネチャージ アイドリングストップ ステアリングリモコン スマートキー シートヒーター

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
153
97.2万円
関西
80
95.3万円
東海
86
98.5万円
北海道
58
99.8万円
九州
124
103.8万円
東北
85
118.1万円
北陸・甲信越
108
116.1万円
中国
90
101.9万円
四国
29
93.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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フレアクロスオーバーとアルファ164のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ164
136.5万円203.4万円 新車時価格 480万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
657~658 排気量(cc) 2958
49~64 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフレアクロスオーバーの中古車は813台、アルファ164の中古車は1台掲載しています。
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