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フレアクロスオーバーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   AMG  CLSクラス
VS
17万円201.8万円
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中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
747 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキ 360°ビュー ナビTV 安全装置付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン スマートキー クルーズコントロール 純正AWホイール

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1年保証 レーダーブレーキサポート Sエネチャージ アイドリングストップ HIDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール メモリーナビ フルセグTV Bluetooth オートライト

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/ETC/スマートキー/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/オートエアコン/ディスチャージヘッドランプ/フォグランプ/ベンチシート/チルトハンドル/シートリフター/15インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 走行距離67.615km・ナビ・テレビ・ETC・スペアキー・プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD レンタカーUP/社外ナビ/バックカメラ/ETC/前方ドライブレコーダー/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/ステアリングリモコン

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV CD DVD SD BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ レーダーブレーキサポート 誤発進抑制機能 HIDオートライト シートヒータープッシュスタート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ETC 左右シートヒーター オンダッシュモニター Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ/CDDVD/SD/USB/Bluetooth/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    350万円

関東
142
105.3万円
関西
73
96.7万円
東海
75
103.7万円
北海道
51
110.6万円
九州
111
107.6万円
東北
86
131.1万円
北陸・甲信越
88
110.5万円
中国
96
101.1万円
四国
25
93.8万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   AMG  CLSクラス
136.5万円203.4万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
657~658 排気量(cc) 5461
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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