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フレアクロスオーバーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   AMG  Gクラス
VS
19万円~209.1万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 548万円~1170万円
Gクラスの相場表を見る
757台 中古車掲載台数 27台
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 6か月保証 ターボ セーフティサポート バックカメラ HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート・HID・ETC・ウーハー・前後ドラレコ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS インダッシュナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/前席シートヒーター/ワンセグTV/スマートキー/衝突軽減システム/wエアバッグ/横滑り防止装置/CDチェンジャー/オートエアコン/エンジンスタートボタン/ABS

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突軽減装置 SDナビ Bluetooth接続 ETC シートヒーター HIDヘッド スマートキー ルーフレール 革巻きステアリング オートライト フォグライト 横滑り防止装置

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ TV バックカメラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    95.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー HV XS サポカー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止機能 ナビ CD/DVD ワンオーナー

    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1170万円

関東
156台
107.5万円
関西
99台
99.3万円
東海
98台
100.7万円
北海道
40台
97.8万円
九州
114台
105万円
東北
61台
103.3万円
北陸・甲信越
77台
101.7万円
中国
84台
95.5万円
四国
28台
92.4万円
地域別台数
関東
19台
855万円
関西
4台
879.4万円
東海
3台
795.3万円
北海道
0台
---
九州
1台
1170万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   AMG  Gクラス
136.5万円~227.6万円 新車時価格 1606.5万円~3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
657~658 排気量(cc) 3605~5980
49~64 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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