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フレアクロスオーバーとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1455万円1580万円
GT Sロードスターの相場表を見る
896 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/シートヒーター/CVT

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート 前席シートヒーター 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 HIDヘッドライト オートライト ドアバイザー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ バックカメラ テレビ 純正アルミ HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ワンオーナー ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 左ハンドル セレナイトマグノグレー Burmesterサウンド フルレザーPKG パフォーマンスシート ベンチレーション シートヒーター DYNAMICAステアリング AMGパフォーマンスエグゾースト

    本体価格
    1455万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1580万円

関東
173
99万円
関西
99
95.2万円
東海
101
101.2万円
北海道
65
97.9万円
九州
127
104.6万円
東北
85
120.5万円
北陸・甲信越
116
116.7万円
中国
101
103.9万円
四国
29
98.8万円
地域別台数
関東
1
1455万円
関西
0
---
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GT Sロードスターの中古車を探す

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フレアクロスオーバーとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデスAMG  GT Sロードスター
136.5万円203.4万円 新車時価格 2137万円2177万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 522
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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