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フレアクロスオーバーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとDBXの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アストンマーティン  DBX
VS
20万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1389万円4430万円
DBXの相場表を見る
831 中古車掲載台数 97
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減装置 車線逸脱警報 Bluetoothオーディオ DVD再生 ワンセグ シートヒーター HIDライト リヤスポ プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD Bluetooth シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 前後ドラレコ 2トーンカラー 全方位カメラ セーフティPKG AT杯ビーム 衝突軽減 誤発進抑制 ナビ Bluetooth フルセグ地デジTV シートヒーター LED スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG LEDヘッドライト バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XG ハイブリッドXG プッシュスタート アドバンストキー シートヒーター メモリーナビ フルセグテレビ 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 安全装置/1年保証付/社外ナビ/ETC/スマキ-

    本体価格
    109.8万円

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    応談

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    2150万円

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    本体価格
    2530万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD OP321/インスパイヤスポーツデュオトーン

    本体価格
    2490万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ブラッシュパール

    本体価格
    1920万円

関東
164
98.4万円
関西
93
97.9万円
東海
106
103.6万円
北海道
56
100.5万円
九州
113
103.7万円
東北
72
122.8万円
北陸・甲信越
105
119.8万円
中国
93
103.5万円
四国
29
97.2万円
地域別台数
関東
38
2486万円
関西
23
2338.6万円
東海
20
2347.4万円
北海道
0
---
九州
6
3342.5万円
東北
7
3180万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
1
1600万円
四国
0
---

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DBXの中古車を探す

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フレアクロスオーバーとDBXのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アストンマーティン  DBX
136.5万円203.4万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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