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フレアクロスオーバーとC5を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとC5の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  C5
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
865 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ Bカメラ 前ドラレコ クルコン

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ATOTO製ナビSD USB Bluetooth搭載クルーズコントロールLEDヘッドライトオートライト純正15インチアルミホイールアイドリングストップスマートキーETC横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS アダプティブクルーズコントロールCDETCキーレス

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社外ナビ ETC ドラレコ USB クルコン LED

    本体価格
    136.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 試乗車UP デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 オーディオレス

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD フルセグTV Bluetooth バックカメラ フロントシートヒーター ステアリングスイッチ 安全装置

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減B LDA シートヒーター ドラレコ プッシュスタート 革巻ステアリングリモコン 純15AW ベンチシート ウィンカーミラー

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル マツダ認定中古車

    本体価格
    133.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
178
99.6万円
関西
97
96.8万円
東海
105
101.9万円
北海道
63
99.6万円
九州
118
104万円
東北
75
119.3万円
北陸・甲信越
103
116.3万円
中国
97
104.3万円
四国
29
96.6万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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C5の中古車を探す

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フレアクロスオーバーとC5のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  C5
136.5万円203.4万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
657~658 排気量(cc) 1997~2946
49~64 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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