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フレアクロスオーバーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとパンダの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フィアット  パンダ
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
777 中古車掲載台数 181
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    131.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ZS・ツートンルーフ・全方位カメラ・マット ・ブレーキサポート・アダプティブクルコン

    本体価格
    187.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートマチックハイビーム パーキングアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    124.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 社外ナビ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    45.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS 純正ナビ ワンセグテレビ Bluetooth 運転席シートヒーター HIDヘッドライト ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減装置 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 純正オーディオ 衝突軽減システム ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー キーレス オートライト オートエアコン ベンチシート フルフラットシート HID 内外装クリーニング

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減 TVナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    57万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    37.8万円

関東
155
104.3万円
関西
77
87.9万円
東海
87
100.9万円
北海道
47
105.4万円
九州
97
101.9万円
東北
97
125.4万円
北陸・甲信越
91
117.8万円
中国
100
98.5万円
四国
26
97.8万円
地域別台数
関東
60
100.4万円
関西
42
102.1万円
東海
29
146.1万円
北海道
5
70.3万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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フレアクロスオーバーとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フィアット  パンダ
136.5万円203.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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