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フレアクロスオーバーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  エディックス
VS
20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
805 中古車掲載台数 26
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 シートヒーター HIDヘッド ドラレコ ETC オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS アダプティブクルーズコントロール 全方位モニター対応

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG CD ETC シートヒーター アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止システム レーンアシスト オートエアコン プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 社外ナビ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 前後ブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートライト オートハイビーム 電格ミラー ABS Wエアバッグ 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ユーザー買取り 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター プッシュスタート Dオーディオ バックカメラ ブルートゥース ステアリングリモコン キーフリー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全方位モニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 純正メモリーナビ バックカメラ LEDオートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 前席シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズC 走行2.6万K 試乗OK

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル レーンアシスト 衝突被害軽減システム HIDオートライト ETC スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ハーフレザーシート 盗難防止システム ABS ESC CD USB AUX

    本体価格
    46.4万円

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    51万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り フルノーマル 走行40682km

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    本体価格
    24.2万円

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    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 1オナ エアロ 純ナビ 純アルミ ETC スペア

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC/ドラレコ/キーレスエントリー/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    41.8万円

関東
143
95.6万円
関西
79
91.8万円
東海
87
98.5万円
北海道
55
98.3万円
九州
123
103.5万円
東北
90
119.6万円
北陸・甲信越
108
115.1万円
中国
91
101.2万円
四国
29
90.9万円
地域別台数
関東
12
43.4万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
4
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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フレアクロスオーバーとエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  エディックス
136.5万円203.4万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
657~658 排気量(cc) 1668~2354
49~64 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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