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フレアクロスオーバーとキャパを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとキャパの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  キャパ
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
852 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS シートヒーター・フォグ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙車 SDナビ オートエアコン シートヒーター スマートキー アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートライト パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    129.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 社外ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 社外ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキーLEDヘッドライト 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダーブレーキサポートタイミングチェーン横滑り防止機能寒冷地仕様エンジンスターター純正ナビフォグランプHIDシートヒーターミラーヒーターグリル純正アルミベンチシートオートエアコン電格ミラー

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG シートヒーター ナビ TVフルセグ キーレス ETC HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 399km 全周囲モニター用カメラ 白ルーフ LEDヘッドライト&フォグランプ 2シートヒーター アルミホイール アダプティブクルーズコントロール ステリモスイッチ フルオートエアコン

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
174
98.7万円
関西
96
96万円
東海
103
101.1万円
北海道
62
98.6万円
九州
115
104.6万円
東北
74
117.1万円
北陸・甲信越
101
116.7万円
中国
98
104.8万円
四国
29
96.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとキャパのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  キャパ
136.5万円203.4万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
657~658 排気量(cc) 1493
49~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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