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フレアクロスオーバーとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ジャガー  XKクーペ
VS
19.8万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
743 中古車掲載台数 23
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD デュアルカメラブレーキサポート 4WD ナビ 衝突軽減B コーナーセンサー Bluetooth レーンキープアシスト 純正15インチAW フルセグTV ETC LED シートヒーター スマートキー

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減システム 禁煙車 HIDヘッドライト ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG SDナビ フルセグ Bluetooth プッシュスタート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 360°モニター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ブレーキサポート ETC ドラレコ HID

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社用車UP アダプティブクルーズコントロール LED ハイビームアシスト シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG シートヒーター クルーズコントロール CD ラジオ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンオーナーカー 走行距離

    本体価格
    93万円

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    399万円

関東
153
111.4万円
関西
79
91.6万円
東海
85
106.1万円
北海道
49
105.4万円
九州
95
100.8万円
東北
82
125.5万円
北陸・甲信越
84
115.7万円
中国
88
101.2万円
四国
28
98.3万円
地域別台数
関東
12
271.4万円
関西
5
308.4万円
東海
2
361.9万円
北海道
1
120万円
九州
3
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとXKクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ジャガー  XKクーペ
136.5万円203.4万円 新車時価格 1130万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
657~658 排気量(cc) 4196~4999
49~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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