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フレアクロスオーバーとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
769 中古車掲載台数 30
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー ナビ TV レーダーブレーキ ETC シートヒーター

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 社外ナビ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    45.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS ナビETC・前後ドライブレコーダー・360ビュー

    本体価格
    173万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ  メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 全周囲カメラ ナビ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置 車線逸脱警報装置 パーキングセンサー レーダークルーズコントロール スマートキー シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 2年車検(付)・デュアルカメラブレーキS・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・全方位モニター・アドバンストキー・パドルシフト・レーダークルコン・Pスタート・業販可

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ディスチャージライト シートヒータ スマートキー エンジン5万キロ 純正アルミ Bluetoothオーディオ スマートキー2 ETC 2トーンカラー

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 1オーナー ナビA9K4 バックカメラ シートヒーター フルセグTV BT ステアスイッチ レーダーブレーキサポート レーンアシスト ターボ 15インチAW ブルーミラー HID オートライト

    本体価格
    112.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    85万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD TK0865全世界1499台限

    本体価格
    3930万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4798万円

関東
159
108.5万円
関西
77
89万円
東海
90
101.7万円
北海道
46
105.3万円
九州
100
102.1万円
東北
91
125万円
北陸・甲信越
87
115.6万円
中国
91
101万円
四国
28
98.1万円
地域別台数
関東
20
3881.3万円
関西
1
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカンステラート
136.5万円203.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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