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フレアクロスオーバーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
884 中古車掲載台数 315
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビ・オーディオレス(全周囲カメラ対応)

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS シートヒーター/革巻ハンドル/LEDライト

    本体価格
    167.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ/フルセグ/Bluetooth・バックカメラ・ブレーキサポート・HID・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミ・ウインカーミラー/電動格納ミラー

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 2WD スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー 2DINオーディオ ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ HID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS レーンキープアシストシートヒーター衝突被害軽減ブレーキETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 8インチナビ Bluetooth 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 全方位モニター パーキングセンサー シートヒーター レーンキープアシスト LEDヘッドライト&フォグ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ドラレコ/バックカメラ/フルセグナビ/Bluetooth接続/シートヒーター/HIDヘッドランプ/プッシュスタート

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG フルセグメモリーナビ バックモニター ワン

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンオーナー HIDライト ブレーキサポート

    本体価格
    79.8万円

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    357.4万円

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    608万円

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    本体価格
    398万円

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    283.5万円

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    本体価格
    458万円

関東
171
99万円
関西
98
95.7万円
東海
102
100.7万円
北海道
63
98.3万円
九州
126
104.9万円
東北
81
120.5万円
北陸・甲信越
114
116.6万円
中国
101
103.6万円
四国
28
99.9万円
地域別台数
関東
121
262.8万円
関西
46
275.2万円
東海
64
244.5万円
北海道
13
153.9万円
九州
32
245.3万円
東北
13
215.2万円
北陸・甲信越
13
237.5万円
中国
10
329.4万円
四国
3
340.1万円

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フレアクロスオーバーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
136.5万円203.4万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
657~658 排気量(cc) 1331~1991
49~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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