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フレアクロスオーバーとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 590万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
853 中古車掲載台数 39
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 3ケ月保証付き・ワンオーナー車・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 純正ナビ(CD・DVD・SD・USB・Bluetooth・TV)/デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/前席シートヒーター/LEDオートライト/LEDフォグランプ/純正フロアマットアイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 全方位モニター パナソニック製ナビ&前後ドラレコ ETC レーダークルーズ ハイビームコントロール

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックカメラ ETC バックカメラ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 2トーンカラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    148.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS アダプティブクルーズコントロールCDETCキーレス

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 3ケ月保証付き・ワンオーナー車・新品タイヤ4本交換

    本体価格
    42万円

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    689.9万円

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    687.1万円

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    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 

    本体価格
    868万円

関東
174
98.7万円
関西
97
96.4万円
東海
103
101.1万円
北海道
62
98.6万円
九州
115
104.6万円
東北
74
117.1万円
北陸・甲信越
101
115.8万円
中国
98
104.8万円
四国
29
96.6万円
地域別台数
関東
16
735.7万円
関西
9
728.3万円
東海
6
690.7万円
北海道
1
719.4万円
九州
3
691.4万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
1
731.5万円
中国
2
733.1万円
四国
0
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フレアクロスオーバーとEQE SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
136.5万円203.4万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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