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フレアクロスオーバーと650Sを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーと650Sの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マクラーレン  650S
VS
20万円198万円
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中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
804 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートンカラー LEDヘッドライト&フォグ SDナビ Bluetooth 全方位カメラ 前後ドラレコ 本革巻きハンドル ステアリングリモコン プッシュスタート 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 4WD 360°ビューモニター フルセグナビ Bluetooth DVD シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール ルーフレール

    本体価格
    198万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリーナビ CD USB Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    129.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビフルセグTVレーダーブレーキサポート

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール Bluetooth接続 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト&フォグランプ ETC オートハイビーム フルセグテレビ

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ・TV・DVD再生・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・HID・シートヒーター・オートエアコン・スマートキー

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用 ワンオーナー 記録簿 スマートキーLEDヘッドランプ シートヒーター アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS Wエアバック

    本体価格
    139万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダークルーズ 純正アルミホイール

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1187万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
146
96.2万円
関西
77
94.4万円
東海
85
99.3万円
北海道
58
99.8万円
九州
126
102.7万円
東北
88
120.5万円
北陸・甲信越
109
116万円
中国
87
101.6万円
四国
28
94.1万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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フレアクロスオーバーと650Sのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マクラーレン  650S
136.5万円203.4万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
657~658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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