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フレアクロスオーバーとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
822 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT ターボ メモリーナビ 全方位モニター LEDヘッドライト ナビ連動ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー シートヒーター ETC付 ルーフレール

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減システム 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター 2トーンカラー スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    74.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 元当社使用車 禁煙 レーンキープアシスト オフロードトラクションアシスト 先行車発進検知 車線逸脱警報システム 衝突軽減ブレーキ ハイビームコントロール 光軸調整機能付きLEDヘッドランプ

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD RブレーキS ナビBT HID フォグ Bカメラ

    本体価格
    71万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG シートヒーター DVD CD

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS 全方位モニター用カメラP 全方位モニター用カメラパッケージ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・純正15インチアルミ・パナソニックメモリーナビ・フルセグテレビ・社外ETC・エンジンスターター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 4WD 届出済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー レーンアシスト クルーズコントロール オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    58.8万円

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    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
153
96.3万円
関西
84
94.5万円
東海
88
97.5万円
北海道
59
97.5万円
九州
127
102.9万円
東北
83
119.3万円
北陸・甲信越
110
115.5万円
中国
91
104万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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フレアクロスオーバーとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   光岡自動車  ヌエラ6-02
136.5万円203.4万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
657~658 排気量(cc) 1496~1797
49~64 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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