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フレアクロスオーバーと968を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ポルシェ  968
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 785万円888万円
968の相場表を見る
758 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール フルオートエアコン

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ・TV・Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外SDナビTV・Bモニター・15AW

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー フルメンテ 全方位カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社用車UP デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 運転席&助手席シートヒータ オーディオレス 車線逸脱抑制機能 誤発進抑制機能 アドバンストキーレス プッシュスタート

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS ナビ ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ETC メモリーナビ キーフリー

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 禁煙車 車検整備付 Pスタート スマートキー RBS 前席シートヒーター オートHID Aストップ 車線逸脱防止 横滑り防止 シートリフター 電格ミラー プライバシーガラス フロアマット サイドバイザー バニティミラー

    本体価格
    73.1万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック MIZWA正規D車 左H&Tip 純正OP17インチCUPアルミ 直4DOHCバリオカム 4シーターFRクーペ 4way黒本革内装&SRS付本革ステア  純正カセットデッキ/トノカバー/ロゴ入りFマット/黒キャリパー 純正伝統色シグナルグリーン

    本体価格
    785万円

  • ポルシェ 968 CS クラブスポーツ 6速マニュアル 左ハンドル 純正フルバケ ソリッドブラック 3リッターバリオカム トランスアクスルレイアウト パワーウインドウ エアコン ユーザー様買取車輌

    本体価格
    888万円

関東
144
105.6万円
関西
74
94.1万円
東海
77
102.1万円
北海道
53
108.9万円
九州
109
105.5万円
東北
88
130.6万円
北陸・甲信越
86
112.3万円
中国
101
103.6万円
四国
26
95.2万円
地域別台数
関東
2
836.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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968の中古車を探す

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フレアクロスオーバーと968のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ポルシェ  968
136.5万円203.4万円 新車時価格 595万円785万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2990
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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