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フレアクロスオーバーとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ロータス  エキシージSロードスター
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
882 中古車掲載台数 6
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD セーフティサポート リアソナー クルーズコントロール 8インメモリーチナビ フルセグTV 全方位モニター ETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミ Wシートヒーター LED

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 電格ミラー ナビTV イモビライザー LED

    本体価格
    127万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 純正ナビ・テレビ・バックカメラ・レーダーブレーキサポート・ETC

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XG ベンチシート スマートキー キーレス ディスチャージドランプ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ 障害物センサー シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD LEDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター ミラーヒーター アイドリングストップ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ABS 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.8万円

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    798万円

関東
173
98.9万円
関西
97
95.6万円
東海
104
101.9万円
北海道
64
99.6万円
九州
123
103.3万円
東北
79
116.7万円
北陸・甲信越
113
117万円
中国
101
104.8万円
四国
28
100.6万円
地域別台数
関東
3
744.7万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   ロータス  エキシージSロードスター
136.5万円203.4万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
657~658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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