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フレアクロスオーバーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   ロールスロイス  ファントム
VS
17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
758 中古車掲載台数 18
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD フルセグTV Bluetooth バックカメラ フロントシートヒーター ステアリングスイッチ 安全装置

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    94万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッド コーナーセンサー スマートキー  車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 4WD メモリーナビ ワンセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 誤発信抑制装置 オートライト

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー CD HIDヘッドライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ツートン 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ ドラレコ  フルセグTV 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    応談

関東
144
105.4万円
関西
74
95.3万円
東海
79
103.1万円
北海道
50
109.2万円
九州
112
106.3万円
東北
87
130.2万円
北陸・甲信越
87
111.1万円
中国
100
103.1万円
四国
25
93.8万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ロールスロイス  ファントム
136.5万円203.4万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
657~658 排気量(cc) 6748~6750
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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