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フレアクロスオーバーとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとカローラセレスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  カローラセレス
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
814 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV HID ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ワンオーナー 4WD エンスタ ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ 純正フルセグナビTV アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 検R9年9月 ETC スマートキー 衝突被害軽減

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキーLEDヘッドライト 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 社外 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 弊社サービスカーUP クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
150
96.8万円
関西
82
94.5万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
97.6万円
九州
123
102.9万円
東北
82
119.1万円
北陸・甲信越
111
116.1万円
中国
91
103.1万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  カローラセレス
136.5万円203.4万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
657~658 排気量(cc) 1498~1587
49~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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