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フレアクロスオーバーとビスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ビスタ
VS
20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
776 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンオーナー ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ABS ESC CD USB

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ツートンカラー LEDヘッドライト&フォグ SDナビ Bluetooth 全方位カメラ 前後ドラレコ 本革巻きハンドル ステアリングリモコン プッシュスタート 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    157.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD /社外ナビ/フルセグTV/エンジンスターター/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/シートヒーター/コーナーセンサー/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ/フォグランプ/アイドリングストップ/純正アルミホイール

    本体価格
    165.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 試乗車UP・ナビ・地デジ・全周囲カメラ・ET

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 軽自動車 SUV 横滑り防止装置 シートヒーター(運転席) アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ミラーヒーター  HIDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/TV/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリーナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
154
104.6万円
関西
77
87.9万円
東海
87
101万円
北海道
47
105.4万円
九州
97
101.6万円
東北
98
125.9万円
北陸・甲信越
91
117.9万円
中国
99
99.2万円
四国
26
97.8万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとビスタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  ビスタ
136.5万円203.4万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
657~658 排気量(cc) 1794~1998
49~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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