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フレアクロスオーバーとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
19万円208万円
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中古車相場 70万円550万円
ヴァナゴンの相場表を見る
880 中古車掲載台数 31
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 純正ナビ ワンセグTV Rカメラ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ETC ナビ 衝突軽減装置 レーンアシスト シートヒーター アイドリングストップ スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ CD・DVD再生 ハスラーOEM

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレ-キシ-トヒ-タ-横滑り防止

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD デュアルカメラブレーキサポート SDナビ BT・USB接続 Bカメラ Wシートヒーター LEDオートライト ステアスイッチ ドラレコ ACC 前後誤発進抑制 Pソナー 先行車発進

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    142万円

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ディーラー車  タイヤ新調 純正スチールホイル オーバーフェンダー ラプター塗装 弊社メンテナス車 輛整備渡し 記録簿

    本体価格
    259.8万円

関東
174
99.1万円
関西
96
95.9万円
東海
104
101.9万円
北海道
64
99.6万円
九州
123
103.3万円
東北
79
116.7万円
北陸・甲信越
112
117.5万円
中国
100
105.4万円
四国
28
100.6万円
地域別台数
関東
9
222.2万円
関西
6
227.8万円
東海
6
262.2万円
北海道
0
---
九州
6
239.3万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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フレアクロスオーバーとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
136.5万円203.4万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
657~658 排気量(cc) 2460
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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