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CX-3とフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 809
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ/純正SDナビ/バックカメラ/衝突安全装置/BLUETOOTH接続/ETC

    本体価格
    71万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ マツダコネクトナビ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 電動パーキングブレーキ パワーシート シートメモリー

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 黒革シート Bluetooth接続 CD&DVDチューナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー BOSE 360°ビュー・モニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート DVD

    本体価格
    196万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ CX-3 XD 6MT パーキングセンサー バックカメラ L

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ CD DVD フルセグ ETC バックモニター

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 追従クルコン/バックカメラ/パドルシフト/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/CD/DVD/オートライト/レーンキープアシスタンス/コーナーセンサー

    本体価格
    131.1万円

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    44.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキー/運転席シートヒーター/アイドリングストップ/ABS/ナビ/アップルEGS保証2年付き

    本体価格
    76.2万円

関東
307
155万円
関西
144
147万円
東海
236
149.3万円
北海道
69
139.5万円
九州
181
171.9万円
東北
87
151.7万円
北陸・甲信越
123
149.7万円
中国
91
149.9万円
四国
35
158.3万円
地域別台数
関東
158
104.4万円
関西
113
103.8万円
東海
88
106.3万円
北海道
36
111.8万円
九州
129
111.1万円
東北
86
124.3万円
北陸・甲信越
75
107.2万円
中国
100
95.4万円
四国
24
96.2万円

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CX-3とフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  フレアクロスオーバー
189.2万円355.7万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1496~1997 排気量(cc) 657~658
105~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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