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インプレッサスポーツとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  CX-3
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 51万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
1187 中古車掲載台数 1156
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD メモリーナビ フルセグ フロント サイド バックカメラ ツーリングアシスト リアビークルディテクション パワーシート コーナーセンサー Bluetooth スマートキー AVH LEDライト ETC クルコン

    本体価格
    167万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 半年保証(エンジン / ミッション) ナビ ETC ドラレコ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙 衝突防止 衝突軽減 追従機能付クルーズコントロール 盗難防止 横滑り防止 レーンアシスト ヒルスタートアシスト レインセンサー アイドリングストップ パドルシフト 純正16インチAW スペアキー

    本体価格
    98.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト H30.R1.R2.R3.R4.R5.R6.R7年ディラー記録簿/8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/SRH/BSM/アイドリングストップ/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグ/ETC/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ 左サイドカメラ STIパフォーマンスマフラー フロントLEDビーム LEDヘッドライト パドルシフト 前席パワーシート 純正18インチAW フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 後期D型モデル 

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC Bluetooth USB フルセグ オートライト

    本体価格
    115万円

関東
325
106万円
関西
122
115.4万円
東海
120
113.9万円
北海道
167
97.2万円
九州
97
106.4万円
東北
150
112.4万円
北陸・甲信越
131
107.3万円
中国
57
112.3万円
四国
18
119.4万円
地域別台数
関東
297
159万円
関西
117
153.1万円
東海
214
152.7万円
北海道
63
144.2万円
九州
159
172万円
東北
72
151.7万円
北陸・甲信越
108
156.3万円
中国
89
154.8万円
四国
37
156万円

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インプレッサスポーツとCX-3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  CX-3
192.2万円295.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~1997
115~154 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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