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CX-3とスイフトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スズキ  スイフト
VS
35.5万円294.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 9.8万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 2467
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー シートヒーターアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン ETC 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド オートリトラミラー LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    151.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト・ETC2.0付・360°VM付・純正前後ドライブレコーダー付きスマートフォン連携

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン アダプティブ・LED・ヘッドライト 自動防眩ルームミラー 運転席10Wayパワーシート シートヒーター

    本体価格
    230.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 360度ビューモニター ナビフルセグTV ETC ブラインドスポットモニター 前後純正ドラレコ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ・TV・Bluetooth・ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ MTモード付

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートPKG ディーゼル ローダウン フルセグ CD/DVD Bluetooh プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    75.3万円

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    285万円

関東
296
153.8万円
関西
114
142.3万円
東海
190
140.5万円
北海道
61
137.4万円
九州
158
164.9万円
東北
91
140.7万円
北陸・甲信越
112
141.4万円
中国
83
152.2万円
四国
34
164.3万円
地域別台数
関東
716
127.4万円
関西
301
153.5万円
東海
291
135.4万円
北海道
149
113.6万円
九州
338
138.2万円
東北
241
148.6万円
北陸・甲信越
189
141.3万円
中国
176
136.9万円
四国
66
138.4万円

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CX-3とスイフトのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  スイフト
189.2万円355.7万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1197~1371
105~150 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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