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プリウスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-3
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
8881 中古車掲載台数 1212
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 寒冷地 社外エアロ 黒革シート ナビTV リモコンエンジンスター バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ 前ガラス熱線 オートライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 検2年

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ディスプレイ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正8インチディスプレイオーディオ Miracast フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー Toyota Safety Sense プリクラッシュセーフティ ワイヤレス充電 USB

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G LEDエディション 純正ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ビルトインETC レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー コーナーセンサー 電動格納ドアミラーウィンカー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 4WD バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 純正8型ディスプレイ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正19インチAW オートハイビーム オートライト

    本体価格
    307.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ バックカメラ ETC  寒冷地仕様

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    329万円

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    106.1万円

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    本体価格
    178.9万円

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    本体価格
    102.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360°モニター ETC Pセンサー DVD CD

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/BSM/HUD/衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/クルコン/ビルトインETC/フルセグTV/パドルシフト/ステアスイッチ/Pスタート/スマートキー×2/純正18インチアルミ/純正フロアマット

    本体価格
    112.2万円

関東
2210
172.8万円
関西
1400
185.6万円
東海
1347
192万円
北海道
316
182.7万円
九州
1311
187.3万円
東北
681
176.2万円
北陸・甲信越
570
194.8万円
中国
663
190.7万円
四国
383
195.3万円
地域別台数
関東
328
156.5万円
関西
127
160.8万円
東海
178
146万円
北海道
45
142.9万円
九州
197
170.1万円
東北
94
154.9万円
北陸・甲信越
114
158.8万円
中国
94
153.6万円
四国
35
154.7万円

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トヨタ  プリウス   マツダ  CX-3
275万円460.9万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~152 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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