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ロードスターRFとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとエスカレードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  エスカレード
VS
128万円467.6万円
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中古車相場 49万円1530万円
エスカレードの相場表を見る
362 中古車掲載台数 210
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オナ BBS17AW 純ナビ  bremboキャリパー

    本体価格
    397.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー BOSEサウンド フルノーマル

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ブラウン革 シートヒーター BOSE BSM 禁煙

    本体価格
    324.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    364.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS マツコネナビ CD・DVDデッキ USB×2基

    本体価格
    345.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ ウェッズ製17AW

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 専用RAYS RECAROシート BOSEサウンド

    本体価格
    467.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 2オーナー車 オートマ パドルシフト

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    356.9万円

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    98万円

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    302.5万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディスプレイオーディオ ETC

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    128万円

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    本体価格
    応談

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    280万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 黒革 サンルーフ 26AW

    本体価格
    128万円

関東
165
280.3万円
関西
52
269.6万円
東海
61
291.4万円
北海道
4
311.8万円
九州
22
286.1万円
東北
14
295.8万円
北陸・甲信越
21
303万円
中国
16
294.2万円
四国
7
312.2万円
地域別台数
関東
65
635.8万円
関西
34
721.3万円
東海
57
376.4万円
北海道
10
638.7万円
九州
16
407.2万円
東北
7
953.6万円
北陸・甲信越
5
241.1万円
中国
10
903.1万円
四国
6
237万円

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ロードスターRFとエスカレードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  エスカレード
324万円438.2万円 新車時価格 1490万円1995万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1997 排気量(cc) 6156
158~184 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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