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ロードスターRFとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとエスカレードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  エスカレード
VS
145万円489.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 20万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
304 中古車掲載台数 214
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビフルセグDVD可 セーフティPkg

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S BOSE ETC サポカー

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ シートヒーター BSM ETC Bカメラ

    本体価格
    272万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤レザーシート

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ホワイト リミテッド セレクション ALH/SCBS/BSM/クルコン/BOSE/スマホ連動

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS OPBBS鍛造AW&BremboブレーキAutoExeエアロ

    本体価格
    256.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT/エアロ/AutoExeマフラー/サス/18AW

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙 Bremboキャリパー BBSアルミ BOSE ETC

    本体価格
    285.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS オプションBBS17インチ bremboキャリパー

    本体価格
    284.5万円

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    198万円

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    164.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 純正ナビ TV レザーシート エアコンシート

    本体価格
    618万円

関東
130
282.6万円
関西
46
286.2万円
東海
53
276万円
北海道
2
344.9万円
九州
12
287万円
東北
6
290.1万円
北陸・甲信越
15
309.3万円
中国
32
291.6万円
四国
8
285.4万円
地域別台数
関東
74
572.4万円
関西
40
697.5万円
東海
51
489.4万円
北海道
13
361.9万円
九州
14
603.5万円
東北
6
908.9万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
7
818.4万円
四国
5
272.1万円

ロードスターRFの中古車を探す

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ロードスターRFとエスカレードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  エスカレード
324万円430.9万円 新車時価格 1490万円1800万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1997 排気量(cc) 6156
158~184 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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