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ロードスターRFとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとエアウェイブの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  エアウェイブ
VS
128万円438万円
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中古車相場 15.9万円59.8万円
エアウェイブの相場表を見る
265 中古車掲載台数 20
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT 2トーンルーフ BOSEサウンドシス

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナッパレザーシート/シートヒーター/セーフティpkg/レーンアシスト/BSM/RCTA/ヒルローンチアシスト/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/アダプティブLEDオートライト

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 コマンダーコントロール付マツダコネクトSDナビ Bluetooth バックカメラ BOSE SCBS パワーリトラクタブルハードトップ 純正17インチAW  ヒーター付オーバーンナッパ革シート クルーズC ETC

    本体価格
    239.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤レザーシート

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS (6速MT車/Apple Car Play対応純正ナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/メーカーOPレカロハーフレザースポーツシート/シートヒーター/純正オプションBBS17インチAW/ブレンボキャリパー/電動オープンカー/LEDヘッドライト)

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元試乗車 ETC Pセンサー Sヒーター

    本体価格
    372.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ 衝突軽減システム レーンアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC レザーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    273.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ユーザー買取 禁煙 1オーナー車 純正ナビTV DVD再生 ブルートゥースオーディオ バックカメラ BOSEサウンド ETC2.0 テラコッタ革シート&ヒーター キーフリー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    338.7万円

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    本体価格
    19.8万円

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  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

関東
107
257万円
関西
41
293.2万円
東海
43
260.4万円
北海道
7
277.9万円
九州
14
273.5万円
東北
14
276.2万円
北陸・甲信越
11
274.1万円
中国
20
261.6万円
四国
8
305.9万円
地域別台数
関東
11
30.4万円
関西
1
51万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

エアウェイブの中古車を探す

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ロードスターRFとエアウェイブのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  エアウェイブ
324万円438.2万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1997 排気量(cc) 1496
158~184 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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