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ロードスターRFとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとキャパの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  キャパ
VS
124.9万円459.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
278 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6F 純正8型ナビ BOSE 純正エアロ BBSアルミ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター 社外マフラー ドライブレコーダー 半革 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純正ナビゲーション フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ カープレイ対応 バックモニター BOSEサウンド LEDオートライト オートクルーズ 前席シートヒーター 社外ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S mods4carsトップシステム HKSマフラー

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT 出力UPモデル 184PS セーフティセンス 純正オーディオ シートヒーター クルーズコントロール レーンキープ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    181.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    358万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド/革シート/シートヒーター/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンドシステム・バックモニター・ETC・オートクルーズ

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT BBS製17インチアルミホイール

    本体価格
    253.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車純正ナビTV黒革SBBS製17AWブレンボB

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
121
266.4万円
関西
43
268.7万円
東海
47
262.4万円
北海道
6
294.7万円
九州
10
267万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
15
275.2万円
中国
16
252.7万円
四国
7
279.8万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ロードスターRFとキャパのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  キャパ
324万円438.2万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1997 排気量(cc) 1493
158~184 最高出力(馬力) 98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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