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ロードスターRFとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   レクサス  ISコンバーチブル
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
254 中古車掲載台数 49
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ フルセグTV 茶革 シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンアシスト パドルシフト ETC

    本体価格
    216万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 国内150台限定車  RAYS専用17インチホイール ブレンボキャリパー RECAROシート シートヒーター 純正ナビゲーション&バックカメラ BOSE DVDプレーヤー フルセグ アルカンタラインテリア

    本体価格
    357.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT BOSEサウンドシステム 黒革シート ブラインドスポットモニタリング スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング

    本体価格
    313.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正SDナビ フルセグTV ETC 本革シート BOSEサウンド 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト MTモード付 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    185.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター Bluetooth 柿本改マフラー BBSホイール Bremboキャリバー RECAROシート カーボンウィング  カーボンウィング 6MT

    本体価格
    313万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    240.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム ナビ バックモニター ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    371.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    177.9万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    110万円

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    131.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    177.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/シートリペア済/現行Fスポーツ仕様スピンドルグリル/三眼LEDヘッドライト&シーケンシャルウィンカー/TVキャンセラー/シートヒーター&クーラー/パワーシート/Bluetooth/ETC

    本体価格
    177.9万円

関東
106
277.3万円
関西
34
278.6万円
東海
40
260万円
北海道
5
299.7万円
九州
22
273.7万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
16
240.9万円
四国
9
283.2万円
地域別台数
関東
10
160.2万円
関西
5
180.1万円
東海
20
185.5万円
北海道
0
---
九州
10
120.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144.8万円
中国
2
136万円
四国
0
---

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ロードスターRFとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   レクサス  ISコンバーチブル
324万円438.2万円 新車時価格 495万円665.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1997 排気量(cc) 2499~3456
158~184 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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